台风“云雀”来袭 沿海船只回港

来源:金富豪生活网   编辑:刘维梅   浏览:65982 次   发布时间:2019-02-24 00:11:56   打印本文

“我的小弟弟啊,你姐我是生了一副女儿身,却是长了一个男儿心啊,不瞒兄弟你说,你姐我见到中意的可人儿,也是心猿意马,难受得紧呢。“呵呵,不瞒兄台说,在下也是在生意场上打过滚的人,懂得内里门道,不过向来不愿受什么条条框框的约束,愿意过那种自由自在随意率性的生活。胸口高低起伏喘息数下之后,石暴干咳一声,随即温柔至极地轻轻拍了一下破风刀清凉润滑的刀柄,也将其慎之又慎地放入了鲨皮袋中。

妖皇,一听,微微震怒道“放肆,如今大敌当前,你们却各怀异心,现在是敞明了在大殿之上明争暗斗!”嘿嘿,这枚玄冰果虽非在下亲自采得,但在获得此果之后,在下也曾专门求教于博闻广达之人,并有幸对玄冰果这种宝物有了一个大致的了解。

  新华社北京2月22日电 题:构建现代化经济体系的探路者DD新发展理念下的长三角经济版图之变

  新华社记者

  人勤春来早。春节的喜庆味未消,长三角各地已经迎来了新春“开门红”:市场开业、企业开工、流水线开动……又是一个值得期许的新年景。

  新中国成立70周年来临之际,中国经济发展版图中最具活力和创新精神的区域之一DD长江三角洲,站上了一体化发展国家战略下着力落实新发展理念、构建现代化经济体系的新台阶。作为探路者,长三角三省一市的经济版图,也悄然发生着新变化。

  动力之变

  十年磨一剑。总部位于杭州的西子航空,在制造农机配套、电梯、工业锅炉、盾构机的基础上迈入了航空制造领域,已经成为欧洲空客、美国波音、加拿大庞巴迪、中航工业和中国商飞等国内外5大航空巨头的供应商。

  曾经对“中国制造”尤其是民营企业而言高不可攀的航空产业已在长三角各地布局,以C919大飞机总装为契机,形成了以上海为中心,镇江、嘉兴、丹阳等地为支撑的长三角航空产业集群。此外,长三角还吸引了波音首个海外工厂落地,位于舟山的波音737完工和交付中心已于2018年底交付了第一架飞机。加之拥有上海、宁波、舟山这样的世界大港,长三角地区初步具备了波音总部西雅图,空客总部图卢兹这些航空产业城市群的突出特点。

  玻璃可以有多薄?答案是0.12毫米。国内自主研发生产的超薄玻璃在安徽蚌埠下线,透光率高韧性好,被弯曲成环状也不会折断。中建材蚌埠玻璃工业设计研究院院长、首席科学家彭寿告诉记者,这种超薄玻璃技术已实现国际领先,可完全取代进口,也为曲面显示、可穿戴设备等前沿科技产业打下良好基础。

  在刚过去的2018年,上海张江“药谷”多个创新药取得突破:君实生物用于黑色素瘤治疗的国内首个肿瘤免疫治疗药物PD-1抑制剂获批上市;和记黄埔的抗肿瘤国家一类新药呋喹替尼获批上市;再鼎医药用于卵巢癌患者维持治疗的创新肿瘤靶向药物上市……

  一名工人、7条机械手,经过6道冲压工序、10秒时间,一根用于太阳能电站的太阳能跟踪支架系统的轨道支撑架就此产生。这是苏州宝嘉新能源科技有限公司自主研发的冲压智能车间,可以为企业降低20%左右的生产成本。

  在浙江,轮胎制造企业中策橡胶集团引入阿里云人工智能ET工业大脑,通过人工智能匹配最优的橡胶合成方案,极大稳定了混炼胶性能,平均合格率提升了3%至5%。

  从高新材料到创新药,从智能制造到人工智能大脑,长三角经济率先进行动力转换,为高质量发展注入了更强劲的驱动力。经过多年培育,浙江正日益成为数字经济创新创业的沃土,杭州数字经济对经济增长贡献率逾50%;江苏正加快形成集智能设计、智能产品、智能装备和智能技术及服务于一体的全产业链;上海认准产业链、价值链高端,正在建设全球卓越制造基地;安徽科技制造业全面发力,区域创新能力连续6年居全国第一方阵。

  工业增加值占全国的1/4以上,机器人产能占1/2,信息服务业占比1/3,集成电路的产业规模达到半壁江山,新能源汽车市场份额占全国1/3……长三角三省一市2018年经济年报“成绩单”里,新业态、新模式、新技术的蓬勃增长,已经成为长三角更高质量一体化发展的“新引擎”。

  结构之变

  “‘最美高铁线’让我们这个小县城火了。”浙江淳安县美客爱途民宿创客方建军喜滋滋地说,春节期间客房早早就被江浙沪皖等地游客预订一空,高铁带来的客流同比增长30%。皖南泾县小康村的村民也发现假期游客大增,“好像突然进入‘宇宙中心’。”

  2018年12月25日开通的杭州至黄山的杭黄高铁,打通了浙西至皖南山水相隔的天堑,串起了杭州西湖、淳安千岛湖、安徽黄山等诸多名山秀水,也悄然推动着浙西皖南融入长三角一体化的进程。

  交通便利化带来的人流、物流畅通,进一步加速了资源、资本在长三角区域间的流动。沪昆高速公路在公路网编号为G60,始于上海松江区,途经浙江,止于云南昆明。2018年6月,苏浙皖8个城市齐聚上海签署了共建共享G60科创走廊战略合作协议。G60科创“走廊”串起了上海松江,浙江嘉兴、杭州、金华、湖州,江苏苏州,安徽宣城、芜湖、合肥9城,从交通要道变身创新高地。

  安徽省社科院城乡经济研究所所长孔令刚认为,高铁技术、互联网技术的发展正在改变中国传统的城镇空间等级体系。如果说5年前安徽的合肥、宣城、芜湖等还属于长三角外围,如今依托G60科创走廊,这些城市已拥有成长为汇聚创新资源的中心城市的发展机遇。

  从内部结构上看,长三角地区不仅省与省之间、区域之间正越来越趋于协调、均衡,城乡之间的差距也在不断缩小。如红船起航地浙江嘉兴2018年城乡居民人均收入比达到1.68:1,较上年持续缩小0.01。

  党的十九大报告中首次提出实施乡村振兴战略,为解决“三农”问题绘就了一幅城乡协调发展的新蓝图。长三角各地也集思广益,频出妙招,为重塑“乡村”概念寻找新时代的新路径。

  水清岸绿,一幢幢江南特色的新农居沿河而建。网格化驻村警务室、卫生所、村行政服务楼、农村电商服务中心、塑胶跑道篮球场、生活垃圾分类处理……走进德清县的农村,环境设施和公共服务相比城市毫不逊色。

  江苏在全国率先实现除岛屿村以外的行政村100%通客运班车,村邮站实现了所有行政村全覆盖,1万多个村庄建有生活污水处理设施,建制镇垃圾中转站、行政村生活垃圾收集点实现全覆盖,城乡协调发展更进一步。

  城乡协调,不仅是改善农居环境,更重要的是重新认识和发现乡村的价值。在崇明的仙桥村,令人眼前一亮的乡村体验和文化氛围正在形成,成为上海乡村建设“有风貌更有韵味,要颜值更要气质”的典范之一。上海市农业农村委员会秘书长邵启良表示,将积极用好上海广袤的农村地带,发展都市农业。“采取多种路径、多种模式,走出适合当地特色的乡村振兴之路。”

  从美丽公路到美丽乡村,从产业兴旺到重塑乡风文明,从生态补偿到农村土地改革,从“多规合一”到户籍制度改革……从面子到里子,如今长三角城市与乡村的界线正逐渐模糊。

  模式之变

  要蓝天还是要票子?要碧水还是要发展?曾经“鱼”和“熊掌”难以兼得,如今情况却发生改变。在“水晶之都”浙江省金华市浦江县,贯穿城区的东溪水质清澈,偶尔还能见到野生石斑鱼的身影,沿线绿地公园成为百姓散步、健身的好去处。

  然而在5年前,东溪沿线曾有水晶加工厂几百家,废水废渣直排河道造成严重污染,水质发白散发恶臭,百姓对“牛奶河”怨声载道。浦江地方政府和百姓醒悟过来,再也不能“住在垃圾堆里赚钱,躺在医院里花钱”。不符合条件的企业全部关停,符合条件的搬迁到统一规划和排污处理的园区,持续3年时间实现了生态重建,产业也获得了转型升级。

  在长三角,“两山”理论深入人心,生态优先、绿色发展成为共识,连地处浙西南山区的丽水也走上了“生态产品价值实现机制”的路子,更多“叶子变为票子”。

  被称为“秀山丽水”的浙江丽水不乏景宁惠明茶、庆元香菇、遂昌菊米等农产精品,但多年来“养在深闺无人识”。借鉴国内外可持续农业管理和评价标准,丽水打造农业区域公共品牌“丽水山耕”,一大批农产品凭借“生态优势”走出深山,走向全国。

  “坚持绿色发展理念,由增产导向转为提质导向。”安徽省农业农村厅副厅长陈卫东介绍,通过畜禽粪污治理、果菜茶有机肥替代化肥、秸秆综合利用、农业废弃物回收、水生生物保护等农业绿色发展5大行动,安徽全省化肥使用量、农药施用量连续3年实现负增长,农业发展方式正在变“绿”。

  没有体制机制改革的支持,绿色发展难免沦为“空中楼阁”。“全面启动规上服务业企业、开发区、特色小镇、小微企业园的亩均效益评价。”2019年浙江省政府工作报告提出全面推进“亩均论英雄”改革,倒逼各地转变经济发展方式,走上质量更高、效益更好、污染更少的绿色发展之路。不约而同,上海、江苏、安徽的报告字里行间也都体现了“绿色发展”理念。

  新的一年,上海将再淘汰落后产能1000项,低效建设用地减量15平方公里;江苏表示要综合应用环保、能耗、质量、安全等相关标准,引导退出低端低效产能,依法依规退出落后产能,进一步压减钢铁、水泥、平板玻璃等重点行业过剩产能;安徽也将退出煤炭过剩产能165万吨,推动更多产能过剩行业加快出清。

  长江口,一只、两只、三五只……被称为“水中大熊猫”的江豚在水中腾跃。从早前长江中游的洞庭湖、鄱阳湖,到如今长江口的崇明东风西沙水域,专家认为,江豚重现长江入海口,是“在长江流域水生生物保护区实现全面禁捕”“从严查处各种非法捕捞”等长江经济带全流域共抓大保护的成果。(记者何玲玲、屈凌燕、何欣荣、陈刚、姜刚)

此刻,会长克里斯多夫目送那一位,属下赏金探子前去传令,离开的身影之中,于是,道“艾伦,你现在就传我的通报信,给城东驻地的百夫长约翰尼长官!”在下属面前,会长克里斯多夫总是表现得很是绅士,又是冷静,被烟熏得微微有些发黄的指尖,一只鸡尾尖嘴水墨笔流畅地书写着。少可,一卷良好的黄皮纸张立马一卷,继续,道“艾伦,你现在就去,把这一封密函通报,亲自交给军营的百夫长约翰尼长官,我要你现在马上就去他那里,动作要快!”克里斯多夫有得时候不得不说头脑是十分冷静的。“嗯嗯,他果然没事!”

  《流浪地球》的故事,就发生在50年后的未来,时间线与现实接轨,没有特别强的距离感、陌生感。电影中的很多未来场景,以当前的技术储备,并非遥不可及。

  科幻文学的创意,很大程度上来自于现实生活中科学技术的进步。片中出现了大量细节考究、贴近于现实的设施、装备。领航员空间站、行星发动机、地下城、运载车……这些电影中的“神器”充满想象力和希望;但并非完全架空,大都可以从中国企业的“家底”里找到“影子”。

  领航员空间站 VS 天宫空间站

  电影:领航员空间站

  在电影中,领航员空间站承担了全球通信、信息存储、开辟道路等各项使命,成为地球上全人类的中枢平台和未来希望。

  现实:“天宫”空间站

  在现实中,由航天科技主导研发制造的中国“天宫”空间站,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,国际科技合作交流的重要平台。

  从尺寸上看,虽然没有领航者那么大,但是“五脏俱全”DD

  中国空间站额定乘员3人,乘组轮换时最多可达6人。

  基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II,每个舱段规模20吨级。

  核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。

  对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。

  核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。

  从功能上看,中国空间站具有鲜明的中国特色和时代特征DD

  可舱外活动。采用转位机构和机械臂结合,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可以完成复杂舱外建造和操作活动。

  可扩展空间。建造规模适度,预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力,最大可扩展3个舱段。

  可进行观测。设计新型平台装载大型光学设施,开展巡天和对地观测。

  可进行补给。与空间站共轨飞行,必要时可停靠空间站进行维护和补给,开辟了分布式空间站体系架构的创新模式。

  可科学研究。规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等,支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目。

  值得关注的是,助力“地球”开启流浪之旅的火箭,不是什么“未来货”,而是现实中存在的DD中国航天科工快舟火箭。《流浪地球》片名出现在快舟火箭基础级、末级包装箱上以及整流罩上。

  行星发动机 VS 核聚变“人造太阳”计划

  电影:行星发动机

  影片中,人类为了推动地球离开太阳系,建造了1万多座行星发动机,高达11000多米,每台可产生150亿吨的推力,但所用的燃料只是石头,其原理是“重核聚变”,简单来说,即是将石头中所包含的元素进行核聚变反应。

  在科幻世界中,核能是人类驰骋宇宙、穿越黑洞、空间跳跃等等高难度动作能源领域绝对的主力。20世纪人类最重大的发现之一DD核反应可控核聚变被认为是有可能解决人类能源问题的“圣杯”。

  现实:核聚变“人造太阳”计划

  我国早在1983年便提出了“热中子反应堆DD快中子增殖堆DD受控核聚变堆”的核能三步走发展战略。在聚变堆阶段,位于中核集团核工业西南物理研究院的中国环流器二号A(HLD2A)装置正在承担国际热核聚变实验堆(ITER)计划相关的前沿物理问题与关键技术的科研任务,并实现了多个突破。

正在建设中的国际热核聚变实验堆(ITER)场址

中国环流器二号A(HLD2A)

  在西物院聚变所实验大厅,便能看到一个呈橘红色、椭圆形、放射状的庞大实验装置,这就是中国的“人造太阳”装置DD“中国环流器二号A”。科学家计划用磁场把一团高温(上亿度)高压的等离子体“火球”悬浮起来,跟周边的任何材料不接触,这时就可以对等离子体加热、控制,以实现受控聚变反应而释放能量。这与太阳发光发热的原理相似,因此人们将这类装置称为“人造太阳”。

  国际上通过合作和技术共享,共同进行核聚变研究。2006年,中国作为七方之一参与ITER计划,而中核集团西物院是中国加入ITER的重要技术支撑单位。十多年来,中国在受控核聚变方面开展了全面而深入的研究,核聚变科学和工程成果显著。在人类追逐“人造太阳”的路上,中国正从“追赶者”、“并跑者”,成长为具备强大国际输出能力的“领跑者”。

  地下城 VS

  “地壳一号”万米钻探机+

  全球最大“地下城”武汉光谷

  电影:地下城

  没有了太阳光照,流浪地球的气温急剧下降,人类只能依靠地球本身的热量。地核温度高达6000℃,地下拥有丰富的地热资源。因此,人类转入地下5000米的地下城。

  现实:“地壳一号”万米钻探机

  目前,由航天科工下属宏达集团和吉林大学共同研发制造的我国“地壳一号”万米钻探机已经挖到了地下8000米左右的深度。建造地下城,深度已经不成问题。

  2018年7月,“地壳一号”正式宣布完成“首秀”:完钻井深7018米,创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录,标志着我国成为继俄罗斯和德国之后,世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。

  “地壳一号”万米大陆科学钻探钻机组装后约20层楼高,整个组件占地1万多平方米,钻进能力可达到1万米。科研团队自主研发、改进了该钻的高转速全液压顶驱系统、高精度自动送钻系统和起下钻自动排管系统等一系列关键技术,并采用国内领先的数控变频电动钻机技术(DBS),使其钻探能力达到世界先进水平。目前,“地壳一号”日钻进速度最快可达到265米,最快机械钻速可达到每小时28.8米。

  现实:全球最大“地下城”

  在地下,就可以满足生活的一切需求?不用等科幻,不用等未来,目前已经有了。

  由中国建筑承建的武汉光谷中心城正在建设3层的地下空间,空间之间互相连通,总建筑面积51.6万平方米,相当于72个足球场,建成后成为全球规模最大的单个地下空间项目。

  最下层:地铁轨道、地下停车、市政管廊安排有序,该区域将有地铁11号线、19号线等线路经过,地下空间设有4个地铁站;

  中间层:公共通廊配合商业体,让人们在不受风吹日晒的状态下惬意步行;

  最上层:公共绿地、广场和道路连为一体。

  地下空间建成后将形成交通、购物、办公、娱乐、文化等设施齐全的地下城市,居住人口达40万。地下城包括下沉式广场,种植有花木,设置有喷泉等设施。4条地铁、地下走廊、2000个停车位、长23.5公里的综合管廊……市民不出地下空间,也能享受舒适生活。

  运载车 VS 巨型卡车

  电影:运载车

  “道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”成为了全网金句。伴随着这句警示语,《流浪地球》中的重型运载车成为出镜率非常高的道具了。已经踏上“流浪”旅途的地球,地表已经达到了-87℃。在这样的极端条件下,运载车依旧能够跨越山川完成各种任务。

现实:巨型自卸卡车

  这是国家能源集团矿场使用的国产SF33900电动轮自卸卡车。卡车长13.645米、宽8.364米、高7.100米,平均年运行时间5702.38小时,空车重量166吨,额定载重量220吨,柴油箱容积3520L,最高车速64.5km/h。

  此外,还有一种又大又快的卡车,长得非常像电影中的运载车……大家看看就好

  救援队机甲 VS 外骨骼机器人

  电影:救援队机甲

  电影中的救援队员,穿戴了非常先进的机甲,不仅可搭载通信器材、武器等多种装备,而且“力大无穷”。

  但是,在影片拍摄过程中,演员不仅无法从机甲“借力”,还要以肉身扛起这身重量达60公斤的道具。

  现实:外骨骼机器人

  从现实的角度来看,电影中的这套外骨骼系统,可以发挥极大的作战价值。现代战争中,士兵需要承载的重量在逐步上升,但是人类的体力是有极限的;火力的密度也会越来越大,缺乏保护的士兵生存性越来越脆弱。因此,为未来的军队装备单兵外骨骼系统,就成了各国都在研究的方案。

  上图中的这款穿戴式外骨骼助力机器人,是由中国兵器工业集团西北机电工程研究所研制的一种高端智能机器人装备。

  系统兼具负重携行、托举搬运两种工作方式,可完成50kg负重行走、上下台阶、上下斜坡,以及45kg托举搬运等功能,可在1分钟内完成工作方式转换,以4km/h速度可在平地连续行走10km。行走、站立、转体、上下楼梯、上下斜坡……都可以实现!

而且,这套机器人折叠后可装箱运输,实乃行军作战、居家旅行的常备佳品!

  当然,《流浪地球》里的“现实梗”

  还有很多,欢迎补充!

  国运兴,则文运兴。

  顶尖的中国科幻,

  背后是顶尖的中国科技,

  以及顶尖的中国企业。

  掌声送给中国企业科技工作者们!

突然间在耳畔响起的怪异声响,让姜遇和包长老皆是身躯一震,视线中,潭底有数十道仿若幽灵的身影在游荡、徘徊,身体与潭水近乎一样,若不是勾勒出一道飘荡的躯体,几乎要当做潭底暗流在涌动了。独狼的眼睛红了,虽然它曾在这里遭遇了人生的最大转折,被它的族人给赶了出去,可它们是按丛林法则行事,弱肉强食,强者为尊,狼王的位置就是留给狼群当中实力最强的那个,除此之外别无选择,这也是狼群为了生存下去,必须要做出的牺牲。可等了许久之后,那两个家伙就连一个屁没挤出来,不知道是被吓傻了,还是真的胆大包天,有人将那最后一色根须给包藏了下来,好为难于自己,这还得了!

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